در این سری  مقاله ها قصد داریم به بررسی سقف های رایج ساختمانی اشاره ای داشته باشیم که در این قسمت بررسی درباره سقف تیرچه بلوک خواهیم داشت.

سقف تیرچه بلوک:

از میان سقف های رایج ساختمانی در سازه فلزی،سقف تیرچه بلوک در ایران قدمت بیشتری دارد

و هنوز هم در بسیاری از پروژه های ساختمانی کوچک از آن استفاده میشود.

سقف های تیرچه بلوک معمولا با تیرچه های فوندوله ای ساخته می شوند که مشابه با یک خرپای فولادی عمل کرده و در آن،

آرماتورهای افقی مشابه با یال های تحتانی و فوقانی بوده و میلگردهای مورب نقش اعضای مورب خرپا را ایفا میکنند.

در ادامه به بررسی قسمت های مختلف سقف تیرچه بلوک میپردازیم:

میلگردهای تحتانی تیرچه ها:

با توجه به اینکه تیرچه های این گونه از سقف ها دو سر مفصل بوده و لنگر مثبت دارند،

میلگردهای تحتانی عملا نقش تحمل کننده کشش در عضو بتنی را بر عهد میگیرند.

میلگردهای حرارت و جمع شدگی:

این میلگردها که اصطلاحا به آن ها میلگرد های افت وحرارت نیز گفته میشود،

برای جلوگیری از ترک خوردگی بتن در طول فرایند گیرش به کار می روند.

توجه کنید که این میلگردها در دو جهت عمود بر هم به صورت یک مش در بالای تیرچه ها و بلوک ها نصب میشوند.

میلگردهای منفی:

به طور کلی در طراحی سقف های تیرچه بلوک فرض می شود

که تیرچه ها با دهانه ساده بوده و در تکیه گاه مقدار لنگر صفر میباشد،

ولی در عمل به دلیل یکپارچه بودن دال روی تیرچه ها با دال سقف دهانه مجاور،

مقداری گیرداری در محل تکیه گاه وجود دارد که باعث می شود مقدار کمی لنگر منفی در دال ایجاد شود.

به همین دلیل لازم است تا در این نواحی،ارماتورهایی برای ایجاد مقاومت خمشی در قسمت فوقانی مقطع بتنی

تعبیه شود که به آن ها اصطلاحا آرماتور منفی گفته می شود.

میلگردهای اتکا:

در اجرای سقف تیرچه بلوک در سازه های فولادی معمولا انتخای تیرچه ها روی لبه ی پایینی تیر

قرار داده می شود اما از آن جا که در اغلب موارد اجرایی،طول نشیمن تیرچه ها در این محل اندک است،

احتمال در  رفتن تیرچه از روی بال تیر وجود دارد که میتوان این مشکل را

با استفاده از آرماتوری به نام اتکا برطرف نمود.

میلگردهای کلاف:

به منظور توزیع یکونواخ بار بین تیرچه ها،معمولا توضیه می شود از کلاف هایی در جهت عمود بر تیرچه ها استفاده شود.

برای ایجاد کلاف ها لازم است،یک سری بلوک های بین تیرچه ها برداشته شده و زیر آن ها قالب بندی شود

تا بعد از بتن ریزی،یک تیر کوچک عمود بر تیرچه ها ایجاد شود که به آن کلاف گفته می شود.

میلگردهایی که در راستای طول کلاف مورد استفاده قرار میگیرند،اصطلاحا میگردهای کلاف سقف نام دارند.

نحوه اجرای سقف تیرچه بلوک:

برای اجرای سقف تیرچه بلوک،ابتدا لازم است تیرچه ها در فواصل از پیش تعیین شده(معمولا ۵۰ سانتی متر) در کنار هم قرار گیرند.

نشیمن تیرچه ها یا روی بال تیرهای اصلی  قرار میگیرد

و یا این که روی نبشی هایی که به جان تیر جوش شده اند گذاشته می شود.

سپس برای تحمل بتن ریزی پایه های موقت زیر تیرچه ها نصب می گردد که اصطلاحا به آن ها شمع نیز گفته میشود.

همزمان فواصل بین تیرچه ها نیز با بلوک های پرکننده مانند بلوک سفالی یا یونولیتی پر میشود.

در مرحله بعد،میلگردهای دیگر سقف نظیر میلگردهای حرارت و جمع شدگی و میلگردهای اتکا نیز

در محل مورد نیاز نضب شده و در نهایت بتن ریزی سقف انجام میگیرد.

پس از گذشت چند روز و عمل آوری بتن ،میتوان قالب ها و تکیه گاه های موقت زیر تیرچه ها را برداشت.

در این مقاله درباره حوادث ساخت و ساز و انواع آن با یکدیگر صحبت خواهیم کرد.

اگر به صنعت ساخت و ساز، نام کشنده ترین صنعت را داده باشند،اشتباه نیست.

به طور ذاتی این صنعت به دلیل وجود تجهیزات سنگین و روبات های مکانیکی غول پیکر بسیار خطرناک است.

که به طور قابل توجهی در وقوع حوادث کشنده در محل های ساخت و ساز حاضر هستند.

مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای، کشاورزی موازی با تلفات ناشی از صنعت ساخت و ساز است.

تقریبا یک چهارم  افرادی که در کارگاه مشغول کار هستند از بین ۱۰۰۰۰ نفر در حین کار فوت میشوند.

این حوادث و حوادث مرگ و میر عواقب مالی را برای پروژه به همراه خواهد داشت.

سهم عمده ای از هزینه ساخت و ساز برای تعمیر مناطق خراب شده سازه  و با توجه به تاخیر ناشی از حوادث در محل ساخت و ساز صرف می شود.

با توجه به این حوادث ساخت و ساز، کار ساخت و ساز و مدیران هر روز با انواع خطرها مواجه می شوند،

چه در حال کار بر روی پروژه های کوچک مانند پروژه تکمیل یک اتاق باشند و یا ساخت یک پروژه ۳۰۰ طبقه ای بزرگ.

طبقه بندی حوادث ساخت و ساز

• با توجه به علت وقوع
• با توجه به ماهیت آسیب پایدار
• معلولیت موقت

معلولیت جزئی
معلولیت کامل
مرگ

• با توجه به شدت آسیب

تصادف کوچک
تصادف بزرگ
خطر تصادف

انواع حوادث ساخت و ساز

شرایط نامساعد کار

بیانگر شرایطی است که طرح طبیعی محل کار یا موقعیت های کار، وضعیت ابزار، تجهیزات و / یا مواد متناقض استاندارد های ایمنی باشند.

سقوط از ارتفاع

حوادثی مانند سقوط به طور معمول زمانی رخ می دهند که یک کارگر به سمت طبقه یا دال باز و یا رو به عقب در حالی که تمرکزش روی کار است،گام بر میدارد.

لغزش و افتادن شایع ترین این حوادث هستند و معمولا باعث آسیب های جزئی می شوند (مانند اختلالات اسکلتی عضلانی، زخم های پانکراس و غیره).

در مقابل، حوادث مرگ و میر ناشی از افتادن از ارتفاع می باشد و در اغلب موارد کارگران از زخم های سر و یا شانه رنج می برند.

عدم حفاظ مناسب برای قسمت باز دال یا طبقه، حفاظت لبه های نامناسب، ممکن است منجر به خطرات احتمالی سقوط شود.

سقوط اشیاء

در کارگاه زمانی که یک شی از بالا به طرف شما سقوط میکند  بدون هیچ هشداری و یا توانایی از شما که از مسیر آن کنار بکشید،

موجب آسیب به شما می شود و باعث می شود ادامه کار برای شما غیر ممکن شود.

جراحات می تواند از آسیب های کوچک و کبودی تا آسیب های جدی مانند  آسیب های سر و مغز متفاوت باشد.

حوادث الکتریکی و ابزار

کشته شدن به وسیله برق ممکن است به علت تماس بدن با کابل برق،

خطاهای کابل بر روی تاسیسات زیرزمینی یا نقص حفاظت در زمین باشد.

حوادث ناشی ابزار، مانند آسیب ناشی از دستگاه گل میخ زن، عمدتا ناشی از استفاده نامناسب  و یا محافظت ناکافی چشم است.

علاوه بر این، محافظ نامناسب در محل مدیریت ابزار، ممکن است به صدمات جدی تر منجر شوند.

خطرات سر و صدا بیش از حد و ابزار ارتعاش

ابزار نویز و ارتعاشی همچنین باعث نگرانی در هنگام کار در صنعت ساخت و ساز می شود زیرا سر و صدای بیش از حد ابزار می تواند باعث کاهش شنوایی

یا مشکلات مانند وزوز گوش (زنگ در گوش) شود.

ارتعاش ناشی  از ابزار می تواند باعث وارد شدن  آسیب عصبی و تاندون به دست و بازو و مچ شود ،که می تواند با کاهش و گاهی اوقات از دست دادن قدرت به منتهی شود.

حوادث ناشی از داربست

حادثه ناشی از داربست ها هر ساله باعث مرگ و میر زیادی می شوند.

اکثر حوادث ناشی از خرابی تجهیزات داربست، آموزش ناکافی ایمنی ایجاد داربست،

عدم وجود سیستم حفاظتی شخصی یا استفاده از تجهیزات نامناسب برای داربست می باشد.

علاوه بر این،سقوط مواد و ابزار از داربست نیز ممکن است صدمات ایجاد کند.

استفاده نادرست از نردبان متحرک

اکثریت حوادث سقوط در ساخت و ساز به دلیل استفاده نادرست و یا خرابی نردبان متحرک در کارگاه می باشد.

آسیب های نردبانی شامل از دست دادن تعادل، ایجاد نادرست نردبان، استفاده بیش از حد ظرفیت باربری نردبان و غیره است.

حوادث ناشی از تصادف ماشین آلات ساختمانی

تجهیزات ساخت و ساز بزرگ (به عنوان مثال جرثقیل، لیفتراک، کامیون کمپرسی، کلاس جاده ای و مخلوط کن های بتنی و غیره)

ممکن است خطرات بالقوه ای را در محل ساخت و ساز ایجاد کنند.

با توجه به وزن و اندازه آنها، کارگران و رانندگان می توانند به طور جدی مجروح شوند و یا در یک تصادف کشته شوند.

در برخی موارد، رانندگان ممکن است مهارت های رانندگی کاملی نداشته باشند،

یا دید آنها ممکن است به دلیل محدودیت های کارگاه محدود باشد.

در یک تحقیق توسط R.A Haslam و همکاران عوامل موثر بر حوادث ساخت و ساز نشان داد که بیشتر حوادث ساخت و ساز

به علت مشکلات ناشی از کارگران یا تیم کاری (حدود ۷۰٪) بوده است.

در حالی که دیگران شامل مسائل مربوط به محل کار، کمبودهای تجهیزات (از جمله PPE) می شوند.

نجات و بازیابی قربانیان همیشه اهمیت دارد و اغلب نیاز به دانش مهندسی برای تثبیت و استخراج دارد.

به همین دلیل تیم نجات همیشه نیاز به خدمات یک مهندس سازه دارد.

پس از اینکه قربانیان معالجه شدند، منطقه حادثه مورد ارزیابی قرار می گیرد

و شرایط ناامن مانند آوار ناپایدار یا مواد خطرناک کاهش می یابد تا بررسی و پاکسازی سایت ادامه یابد.

در آخر میشه گفن که برای جلوگیری از تمام حوادث در صنعت ساختمان و به حداقل رساندن آمار مرگ و میر در این صنعت،

همه افراد اعم از مهندسین و کرکنان باید مطابق استاندارد های ایمنی گام بردارند تا شاهد چنین حوادث نا گواری نباشیم.

در این مقاله کلیاتی را درباره تیر طره و معایب و مزایای آن بیان میکنیم.در ابتدا به سراغ تعریف تیر طره میرویم:

تیر طره چیست؟

تیر طره می تواند به عنوان تیری تعریف شود که تنها در یک انتهای دارای تکیه گاه میباشد.

این به این معنی است که یک انتهای آن دارای تکیه گاه گیردار  و انتهای دیگر آن آزاد میباشد.

تیر بار را به تکیه گاه منتقل می کند که می تواند لنگر خمشی  و نیروی برشی را تحمل کند.

لنگر،نیرویی است که تمایل به ایجاد جابه جایی و پیچش در  جسم را داشته باشد.نیروی برشی به عنوان نیرویی تعریف می شود که موازات سطح مقطع جسم اثر میکند.

ساخت و ساز طره ای به سازه اجازه اجازه می دهد به صورت آویزان بدون استفاده از مهاربند و یا ستون خارجی ساخته شود.

مزایای تیر طره:

• روش ساخت بسیار ساده دارند.
• فقط یک تکیه گاه گیردار نیاز است، انتهای مخالف نیاز به تکیه گاه ندارد.
• این نوع تیرها یک لنگر خمشی منفی ایجاد می کنند که می تواند به مقابله با یک لنگر خمشی مثبت که در محل دیگری به وجود آمده است مقابله کند.

این خاصیت به ویژه در تیر های طره ای که یک دهانه در پشت خود دارند،

میتواند کمک کند تا لنگر مثبت ایجاد شده توسط بارهای یکنواخت آم دهانه را خنثی کند.

• با توجه به ارتفاع تیر های طره ای،این تیر ها بسیار صلب و محکم هستند.

معایب تیر طره:

• این تیر ها دارای تغییر شکل زیاد در سر آزاد خود هستند.
• به طور کلی باعث ایجاد لنگر های بزرگ در تکیه گاه خود میشوند.
• هنگامی که تیر در یک انتها بارگذاری می شود، لنگر زیادی در انتهای تیر که دارای تکیه گاه گیر دار است،به وجود می آید،

و هرچقدر که بار اعمال شده در انتهای آزاد تیر بیشتر شود،لنگر ایجاد شده در قسمت گیردار بیشتر خواهد شد،

این بارگذاری تا جایی میتواند بیشتر شود که تیر طره در قسمت گیردار خود متحمل شکست شود.

در این مقاله سراغ بررسی سوالاتی می رویم که امکان دارد در یک مصاحبه مهندسی عمران برای استخدام از یک مهندس پرسیده شود.

و مهندس عمران باید پاسخ به این سوالات را بلد باشد.

بدون وقفه به سراغ سوالات میرویم.

سوال های مهم مصاحبه  مهندسی عمران:

• لنگر خمشی (BM) و نیروی برشی (SF) چیست- توضیح دهید.
• مراحل مربوط به فرآیند بتن ریزی چیست، توضیح دهید.
• به طور خلاصه روش های مختلف عمل آوری بتن را شرح دهید.
• حداقل زمان عمل آوری بتن چقدر است؟
• از بتن C25 چه چیزی را متوجه می شوید؟
• نسبت آب به سیمان چیست و چگونه با مقاومت بتن ارتباط دارد؟
  
• ظرفیت بابری خاک چیست؟
• چگونه می توان ظرفیت بابری خاک را افزایش داد؟
• انواع مختلف پی چیست؟
• ممان اینرسی را توضیح دهید و اهمیت آن را بیان کنید.
• چگونه وزن مخصوص سیمان را تعیین می کنیم؟
• علل فروریختن ساختمان چیست؟
• چرا تست مکعب بتن انجام می شود؟
• چرا آزمایش اسلامپ بتن انجام می شود؟
• آب انداختن ، جداشدگی و کرمو شدن بتن چیست؟
•  بتن پیش تنیده چیست؟چه آرماتوری در بتن پیش تنیده استفاده می شود؟
• نسبت فولاد و بتن برای استفاده در دال ها، تیرها و ستون ها چیست؟
• تفاوت بین پیش کشیدگی و پس کشیدگی چیست؟

سوال های مهم مصاحبه  مهندسی عمران:

• وزن میلگردهای با قطر  ۱۶mm، ۱۲mm، ۲۰mm، ۲۵mm، ۸mm چقدر است؟
• مزایای استفاده از  بتن پیش تنیده در R.C.C چیست؟
• مقدار مصالح  مورد نیاز برای کارهای مختلف.
• کدام یک از فولاد صلب و یا لوله فولادی توخالی قوی تر است؟
• زمان اولیه و پایانی بتن چیست؟
• چرا ما از فولاد در بتن استفاده می کنیم؟
• آیا مقاومت آجر بیشتر یا بلوک بتنی ؟
  
• چند آجر در ۱۰۰ مترمکعب دیوار وجود دارد؟
• چگونه می توان وزن واحد میلگردهای فولاد را محاسبه کرد؟
• چند نوع مفصل وجود دارد؟
• چگونه می توان از ترک ها در بتن اجتناب کرد؟
• چند نو ع دال وجود دارد و چگونه می نوان آن ها را طراحی کرد؟
• میزان کاور برای دال چقدر  است؟
• ۴۱٫ حداکثر درصد آرماتور در ستون ها و تیرهای بتنی؟
• تفاوت بین دال یکطرفه و  دال دو طرفه چیست؟

سوال های مهم مصاحبه  مهندسی عمران:

• نقش یک ستون در یک ساختمان چیست؟
• چگالی متوسط خاک چیست؟
• چرا پی ساخته می شود؟
• میزان اسلامپ بتن برای تیر ها و دال ها چه مقدار توصیه می شود؟
• منظور از تثبیت خاک چیست؟
• منظور از بار کمانشی و  لهیدگی چیست؟
• منظور از خیز چیست؟
• انواع بار در سازه را نام ببرید
  
• شما از کدام  برنامه های CAD استفاده می کنید؟
• مدول الاستیسیته را تعریف کنید.
• خزش و انقباض(جمع شدگی)در بتن چیست؟

امیدوارم این مقاله کمکی در انتخاب شدن شما مهندسین عزیز در مصاحبه ها باشد.

روش ایجاد یک پی جدید در زیر پی موجود بدون برهم زدن ثبات و مقاومت آن به عنوان پی بندی شناخته شده است.

پی بندی لزوما برای جایگزینی یک معیوب معیوب یا برای افزایش قدرت باربری یک پی موجود که باعث زیاد شدن قدرت بابری آن پی می شود مورد استفاده قرار میگیرد.

هدف از پی بندی:

1. برای جایگزینی یک پی معیوب با یک پی جدید.
2. برای افزایش قدرت پی موجود.
3. برای افزایش ظرفیت حمل بار یک سازه.

روش های پی بندی:

• روش حفر سوراخ:

در این روش ستون های کوتاه با طول ۱٫۲ تا ۱٫۸ متر پی بندی می شوند.

در ایتدا،سوراخ ها در دیوار در سطح زمین با فواصل معین ایجاد می شوند

و سپس سورن های قوی به داخل سوراخ ها برای حمل کل بار سازه وارد می شوند.

به طور کلی، سوزن ها از تخته و یا تیرچه های فولادی ساخته شده اند.

در مورد تیرهای RSI، صفحات تکیه گاهی چوبی بین تیرها و دیوار های نکیه گاهی برای به حداقل رساندن خرد شدن مصالح بنایی استفاده شده است.

جکها برای نگه داشتن تیرهای سوزنی به کار گرفته میشوند.

جکها باید به اندازه کافی دور از دیوار های تکیه گاهی قرار داشته باشند تا فضای کار را برای حفاری و بتن ریزی آماده کنند.

هنگامی که نیاز است تا یک پی جایگزین شود، باید بر روی دیوار  به طول ۹۰ تا ۱۲۰ سانتی متر مقطع زده شود تا  بتوان پی جدید را ساخت.

مجددا، طول ۹۰ تا ۱۲۰ سانتیمتر دیوار را برش می دهند و دوباره بازسازی می کنند.

پس از آن دیوار پی را می توان جایگزین کرد.

• روش شمع زدن:

در این فرایند، شمع های بتنی  تحت فشار در هر دو طرف دیوار قرار می گیرند.

سپس تیرهای سوزنی از وسط دیوار موجود بر روی شمع ها قرار مییگیرند که در این جا نقش سر شمع را نیز ایفا می کنند.

این کار، بار تحمل شده را از دیوار کاهش می دهد.

این استراتژی برای خاک های تر شده توسط آب که دیوارها بارهای سنگینی را حمل می کنند مفید است.

در این وضعیت، شمع ها و تیرهای سوزنی به یک بخش دائمی از سازه تبدیل می شوند

و کارکرد پیهای موجود زیر  دیوارها را مختل نمی کنند.